Jedno z trzech lotnisk obsługujących większy obszar Miami, Fort Lauderdale-Hollywood International (FLL) znajduje się w pobliżu miast Hollywood, Dania Beach i Fort-Lauderdale, a metropolia Miami znajduje się zaledwie 21 mil (34 km) na południe.
Od lat dziewięćdziesiątych lotnisko jest bramą międzykontynentalną z ponad 700 lotami międzynarodowymi i krajowymi dziennie i jest centrum operacyjnym dla JetBlue, Allegiant Air i Spirit Airlines, a także obsługuje dużą liczbę lotów Southwest Airlines.
Fort-Lauderdale, któremu nadano kod FLL IATA (Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego), jest uznawane za jedno z najszybszych lotnisk, które podniosło się po pandemii koronawirusa, obsługując ponad 28 milionów pasażerów w 2021 r. w porównaniu z nieco poniżej 17 milionami w roku, w którym pandemia praktycznie wstrzymała ruch lotniczy. To wciąż nieco mniej niż 36,7 mln pasażerów w 2019 r., ale mimo to zachęcający znak ożywienia.
Stan Floryda jest dobrze znany z doskonałych warunków do gry w golfa, więc nie powinno dziwić, że oryginalne lotnisko zostało zbudowane na polu golfowym. W 1928 roku weteran I wojny światowej, pilot Merle Fogg, zakupił 9-dołkowe pole golfowe, które dwa lata wcześniej zostało zniszczone przez huragan Miami. Nowe lotnisko z dwoma skrzyżowanymi i nieutwardzonymi pasami startowymi zostało szybko zbudowane, ukończone i otwarte w nieco ponad rok i zostało oficjalnie nazwane Merle Fogg Field.
Na początku II wojny światowej lotnisko zostało przekazane Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych i otrzymało nową nazwę Naval Air Station Fort-Lauderdale. Aby ułatwić operacje, wzniesiono wieżę kontrolną i utwardzono stare pasy startowe. Początkowym celem Naval Air Station było dostosowanie cywilnych samolotów do użytku wojskowego przed wysłaniem ich za ocean do stref wojennych w Europie i Afryce Północnej. Później stała się ośrodkiem szkoleniowym dla pilotów marynarki wojennej i członków załóg latających na Grummanach i Avengerach bazujących na lotniskowcach i małych lądowiskach.
W 1946 r., po zakończeniu II wojny światowej, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych zrzekła się kontroli nad lotniskiem, które zostało przekazane hrabstwu i stało się Międzynarodowym Portem Lotniczym Hrabstwa Broward. Minęło kilka lat, zanim Broward International naprawdę zyskał na znaczeniu, a w jego rozwoju były trzy ważne kamienie milowe:
Wraz z budową nowego budynku terminalu (zastępującego starsze prowizoryczne i tymczasowe wiaty) lotnisko zostało ponownie przemianowane na Międzynarodowy Port Lotniczy Fort-Lauderdale-Hollywood.
Chociaż Fort-Lauderdale jest dużym lotniskiem o powierzchni prawie 1400 akrów, rzeczywiste terminale znajdują się blisko siebie, a przemieszczanie się z punktu A do punktu B jest stosunkowo proste. Istnieją cztery terminale zawierające 66 bramek i chociaż są one ponumerowane od 1 do 4, mają również oznaczenie kolorystyczne.
Zawiera hale od A do C i jest wykorzystywany głównie do obsługi lotów międzynarodowych. Większość lotów linii Southwest Airlines odbywa się z hali B.
Siedziba Delta Air Lines i hala D.
Hale E i F znajdują się w terminalu Purple, który jest główną bazą operacyjną JetBlue. Łączy się z Terminalem 4 za pomocą przejścia.
Centrum operacyjne Spirit Airlines. Hala H jest używana zarówno do lotów międzynarodowych, jak i krajowych.
Istnieją dwie metody przemieszczania się między terminalami lub na parking w Fort-Lauderdale: pieszo lub autobusem.
W zależności od punktu początkowego i miejsca docelowego, podróżni mogą korzystać z chodników przy krawężniku lub ścieżki spacerowej w garażu parkingowym.
Fort-Lauderdale zapewnia bezpłatny transport autobusowy między terminalami, a także obsługuje centrum wynajmu samochodów. Przystanki znajdują się przed każdym terminalem, a autobusy kursują 24/7 w częstych odstępach czasu.
Trzecią opcją jest tramwaj międzygarażowy, ale jest to ograniczona usługa między różnymi lokalizacjami garażu.
Poniżej znajduje się przewodnik po tym, które terminale są najczęściej przypisane do każdego operatora linii lotniczych, ale zawsze mogą one ulec zmianie w zależności od okoliczności. Jak widać, niektóre linie lotnicze obsługują więcej niż jeden terminal.
China Southern Airlines, Allegiant, South African Airways, Westjet Airlines, Lufthansa, BahamasAir, ANA Airlines, Air China Airlines, Sun Country Airlines, Norwegian Air International, Royal Air Maroc Airlines, Volaris Airlines, Miami Air International, United Airlines, TAME, Silver Airways, Swift Air, SAS, Southwest Airlines, Alaska Airlines, Qantas, Air New Zealand, Brussels Airlines.
Alitalia, KLM, Delta Airlines, Air Canada, Korean Air, LATAM, Frontier Airlines, Elite Airways, Turkish Airlines, Virgin Atlantic, China Eastern Airlines, Brussels Airlines, Air France, AeroMexico Airlines
JetBlue, Singapore Airlines, Aer Lingus, American Airlines, British Airways, Japan Airlines, Hawaiian Airlines, TAP Air Portugal, Gulf Air, Emirates, Qatar Airways, El Al, Etihad Airlines, Turkish Airlines, Sunwing Airlines
El Al, Qatar Airways, Caribbean Airlines, Avianca Airlines, Spirit Airlines, Azul Brazilian, COPA Airlines, Air Transat Airlines, JetBlue, Etihad Airlines, Aer Lingus, Emirates
Nie ma określonego terminalu lub hali dla lotów międzynarodowych odlatujących lub przylatujących do Fort Lauderdale, chociaż duży odsetek korzysta z Terminalu 1. Niezależnie od tego, który terminal jest używany, przylatujący obcokrajowcy muszą przejść przez odprawę celną i imigracyjną, które znajdują się w Terminalach 1 i 4.
Obcokrajowcy odwiedzający Stany Zjednoczone muszą przestrzegać ścisłego protokołu bezpieczeństwa, przepisów imigracyjnych i celnych, aby wjechać do kraju bez trudności i tak szybko, jak to możliwe. Ze względu na podwyższony poziom bezpieczeństwa (i do pewnego stopnia pandemię koronawirusa) kolejki w punktach kontroli bezpieczeństwa i celnej mogą być długie, dlatego odwiedzający powinni upewnić się, że wszystkie niezbędne dokumenty są w porządku i pod ręką, a także upewnić się, że nie pakują żadnych zakazanych substancji lub materiałów ani do bagażu podręcznego, ani do bagażu rejestrowanego.
Najważniejszą zasadą dla obywateli spoza USA jest upewnienie się, że mają ważny paszport i legalną wizę na wjazd do USA lub paszport zatwierdzony przez ESTA. Obywatele wielu krajów świata będą potrzebować wizy amerykań skiej, aby wjechać do Stanów Zjednoczonych, ale osoby z krajów objętych Programem Ruchu Bezwizowego (VWP ) będą musiały złożyć wniosek o ESTA i ją otrzymać. Wielka Brytania, państwa członkowskie UE i wiele innych narodowości znajduje się na liście krajów objętych Programem Ruchu Bezwizowego.
ESTA oznacza Elektroniczny System Autoryzacji Podróży i jest wizą w formacie elektronicznym. Po wypełnieniu szczegółowego kwestionariusza ESTA jest przyznawana lub odmawiana w zależności od dostarczonych informacji i późniejszego sprawdzenia przeszłości. Po przyznaniu, ESTA jest cyfrowo powiązana z paszportem wnioskodawcy, który może być następnie zeskanowany przez agentów U.S. Customs and Border Protection (CPB) w punkcie wjazdu do Ameryki.
Osoby odwiedzające Amerykę na podstawie wizy muszą wypełnić kartę przyjazdu/wyjazdu imigracyjnego przed przybyciem do punktu kontroli imigracyjnej, podczas gdy nie jest to konieczne w przypadku osób posiadających ESTA.
W punkcie kontroli celnej CBP podróżny musi natychmiast zadeklarować wszelkie przedmioty, które nie powinny znajdować się w bagażu lub przekraczają dopuszczalne limity. Niezastosowanie się do tego wymogu może skutkować grzywną, odmową wjazdu lub nawet postępowaniem karnym, w zależności od wagi naruszenia.
Bagaż podręczny i przechowywany podlega kontroli rentgenowskiej, a losowe przeszukania rąk są również wyraźnie możliwe. Najlepiej jest ściśle przestrzegać wytycznych dotyczących tego, co jest, a co nie jest dozwolone, ponieważ ich nieprzestrzeganie może często kończyć się katastrofą.
Opuszczenie lotniska i podróż do jednego z pobliskich miast lub miasteczek można zrealizować na kilka sposobów:
Trasa 1 usługi BCT (Broward County Transit) kursuje codziennie między centrum wynajmu samochodów na lotnisku a centrum handlowym Aventura Mall w Miami.
Pociąg podmiejski Tr i-Rail obsługuje hrabstwa Miami-Dade, Broward i Palm Beach ze stacji lotniskowej w Dania Beach, kilka mil od FLL. Lotnisko oferuje bezpłatny transport autobusowy dla klientów Tri-Rail ze wszystkich terminali do stacji kolejowej Dania Beach.
Postoje taksówek znajdują się na zewnątrz każdego budynku terminalu i działają 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, do wielu miejsc w pobliżu i daleko.
Można również skorzystać z usług firm oferujących przejazdy typu ride-share, ponieważ większość z nich obsługuje połączenia do i z FLL z wyznaczonych miejsc odbioru i wysiadania, ale należy je zarezerwować z wyprzedzeniem za pomocą aplikacji mobilnej odpowiedniego operatora.
© 2011-2024 USA-ESTA.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie jesteśmy powiązani z żadnym rządem ani ambasadą. Na tej stronie znajdują się wyłącznie informacje na temat amerykańskiego systemu ESTA. Ta strona internetowa nie świadczy żadnych usług. Niniejsza witryna internetowa zawiera łącza do witryn internetowych osób trzecich. Aby uzyskać dodatkowe informacje, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.