Nazwany na cześć dwóch poprzednich burmistrzów Atlanty, Williama Hartsfielda i Maynarda Jacksona, międzynarodowy port lotniczy Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) jest uznawany za najbardziej ruchliwe lotnisko na świecie pod względem liczby pasażerów. Jest to jedno z dwóch międzynarodowych lotnisk obsługujących obszar Atlanty w stanie Georgia (drugim jest Savannah/Hilton Head) i znajduje się zaledwie 11 km na południe od centrum Atlanty. Zajmujące powierzchnię 4700 akrów lotnisko posiada pięć pasów startowych z dwoma terminalami i obsługuje ponad 1000 lotów dziennie do ponad 220 krajowych i międzynarodowych miejsc docelowych.
Hartsfield-Jackson jest głównym węzłem komunikacyjnym linii lotniczych Delta Air Lines i siedzibą główną firmy, a także Centrum Operacji Technicznych, główną bazą napraw, konserwacji i przeglądów samolotów Delta. Lotnisko jest również bazą operacyjną dla Southwest Airlines i Frontier Airlines.
Początki lotniska w Atlancie są dość niezwykłe. Jego początki sięgają 1925 roku, kiedy to burmistrz Walter Sims podpisał bezczynszową, pięcioletnią umowę dzierżawy opuszczonego toru wyścigowego Atlanta Speedway o powierzchni 287 akrów z zamiarem przekształcenia go w lotnisko. W ramach umowy dzierżawy nowe lotnisko zostało nazwane Candler Field, a pierwszy lot odbył się na nim w 1926 roku.
Candler Field szybko się rozwinęło, a przyszłość była praktycznie zapewniona, gdy Pitcairn Aviation rozpoczęło regularne usługi na lotnisku, a następnie w 1930 roku Delta Air Service. Te dwie firmy lotnicze później rozszerzyły swoją działalność i zmieniły nazwy na Eastern Air Lines i Delta Air Lines, dwie największe amerykańskie linie lotnicze.
Niemal od samego początku Atlanta była dobrze prosperującym lotniskiem i w ciągu zaledwie pięciu lat zajęła trzecie miejsce za dobrze ugruntowanymi lotniskami w Nowym Jorku i Chicago z codziennym rozkładem szesnastu przylotów i odlotów. Do 1939 roku liczba ta znacznie wzrosła, a same tylko linie Delta i Eastern obsługiwały czternaście lotów dziennie.
Wraz z nadejściem II wojny światowej Candler Field zostało ogłoszone lotniskiem wojskowym, a w latach wojny lotnisko niemal podwoiło swój rozmiar i pobiło rekordy, wykonując ponad 1700 startów i lądowań w ciągu jednego dnia.
Przemianowane w 1942 r. na Atlanta Municipal Airport, lotnisko nadal rozwijało swój handel pasażerski i towarowy, a do 1948 r. przez szybko rozwijające się lotnisko przewinęło się ponad milion pasażerów. Wraz ze stałym wzrostem liczby pasażerów niezbędny stał się nowy, nowoczesny terminal. Budowa rozpoczęła się w 1957 r., a wart 21 milionów dolarów terminal otworzył swoje podwoje w 1961 r., z sześcioma halami rozchodzącymi się promieniście od centralnego rdzenia. Największy w tamtym czasie terminal w Stanach Zjednoczonych mógł obsłużyć ponad sześć milionów pasażerów rocznie, a liczba ta została szybko przekroczona - tylko w pierwszym roku przez lotnisko w Atlancie przewinęło się blisko dziesięć milionów podróżnych.
W 1971 r. nastąpiła kolejna zmiana nazwy - lotnisko miejskie stało się lotniskiem Williama B. Hartsfielda w Atlancie, a jeszcze w tym samym roku dodano do niego oznaczenie "International" w uznaniu rosnącej liczby usług międzynarodowych świadczonych przez lotnisko.
W 2003 roku, po głosowaniu Rady Miasta, postanowiono uhonorować niedawno zmarłego byłego burmistrza Maynarda Jacksona, dodając jego imię, a lotnisko stało się oficjalnie znane jako Międzynarodowy Port Lotniczy Hartsfield-Jackson Atlanta z kodem ATL IATA (Międzynarodowe Zrzeszenie Przewoźników Powietrznych).
Pomimo swoich rozmiarów i imponującej liczby pasażerów, lotnisko Hartsfield-Jackson ma prosty układ i jest łatwe w nawigacji. Znajdują się tu tylko dwa terminale (krajowy i międzynarodowy) z siedmioma halami zawierającymi 195 bramek.
Terminal krajowy nazywany jest po prostu "terminalem krajowym", natomiast terminal międzynarodowy nosi oficjalną nazwę Maynard H. Jackson International Terminal.
Znajdujący się po zachodniej stronie lotniska terminal krajowy składa się z trzech części: Terminal Główny, Terminal Północny i Terminal Południowy. Sekcje są połączone Atrium, które jest trzypiętrowym kompleksem oferującym szeroki zakres udogodnień. Znajdują się tu hale od A do D oraz hala T.
Obsługujący wszystkie międzynarodowe przyloty i odloty, Terminal Międzynarodowy znajduje się po wschodniej stronie lotniska i zawiera Hale E i F
Istnieją trzy metody przemieszczania się między terminalami na lotnisku w Atlancie: pieszo, w centrum handlowym lub pociągiem.
Terminale krajowy i międzynarodowy są połączone przez Atrium, które umożliwia podróżnym przemieszczanie się pieszo między nimi, chociaż odległości mogą być dość długie w zależności od miejsca docelowego.
Jest to tunel dla pieszych, w którym znajduje się wiele ruchomych chodników zapewniających wygodę i łatwość poruszania się.
Zautomatyzowany system transportu osób (APM), Plane Train kursuje przez dwa tunele i zatrzymuje się na ośmiu stacjach zlokalizowanych w halach od A do F (International) oraz w hali T.
Należy zauważyć, że Plane Train działa w bezpiecznym obszarze lotniska, a pasażerowie kończący podróż w terminalu międzynarodowym nie mogą korzystać z tej usługi, aby dostać się do stacji kolejowej lub wypożyczalni samochodów.
Pomimo faktu, że terminale na lotnisku Hartsfield-Jackson są oznaczone jako krajowe i międzynarodowe, warto zauważyć, że wielu międzynarodowych przewoźników operuje z terminala krajowego i hali T.
Poniżej przedstawiono tylko niektóre z większych i bardziej znanych linii lotniczych oraz przydzielone im terminale:
Air Canada, Air China, Aer Lingus, Alaska Airlines, American Airlines, Cathay Pacific, Brussels Airlines, Finnair (odloty), Gulf Air, Iberia, JetBlue, Japan Airlines, LOT (odloty), Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, SAS, Spirit Airlines, SWISS, TAP, Southwest Airlines, United Airlines, Virgin Atlantic.
Alitalia, Air France, British Airways, China Airlines (odloty), Delta Airlines, El Al, KLM, Vietnam Airlines, WestJet
Air Canada, Air France, Alitalia, Aer Lingus, British Airways, Delta Airlines, Finnair, Iberia, Lufthansa, KLM, Qatar Airlines, United Airlines, Thai Airlines, Virgin Australia.
Aby jeszcze bardziej zagmatwać sprawę, należy również zauważyć, że wiele linii lotniczych obsługuje zarówno terminale krajowe, jak i międzynarodowe.
Obcokrajowcy przybywający do Stanów Zjednoczonych mogą spodziewać się dokładnej kontroli, sprawdzenia, a nawet przesłuchania na lotnisku przez agentów Urzędu Celnego i Ochrony Granic (CBP). Ponieważ Wielka Brytania i wszystkie europejskie państwa członkowskie kwalifikują się do programu bezwizowego (VWP), wiza nie jest wymagana podczas wizyty w Stanach Zjednoczonych, chociaż konieczne jest złożenie wniosku i otrzymanie zgody ESTA przed podróżą.
System ESTA (Electronic System for Travel Authorization ) jest podobny do wcześniejszych wiz papierowych, ale jest wersją elektroniczną powiązaną z paszportem, który może zostać sprawdzony przy wjeździe do USA przez odpowiednie władze.
Bezpieczeństwo na lotnisku w Atlancie jest zarządzane przez Transport Security Administration (TSA), a urzędnicy TSA stosują szereg środków, aby zapobiec wjazdowi niepożądanych lub niechcianych gości do Stanów Zjednoczonych. Obejmują one
Obywatele VWP mogą zostać zatrzymani losowo w dowolnym miejscu lub czasie podczas przebywania w bezpiecznym obszarze i zaleca się, aby mieć pod ręką całą dokumentację podróży i dowód tożsamości, jeśli zajdzie taka potrzeba, aby zapobiec ewentualnym problemom i niechcianym opóźnieniom.
Osoby często odwiedzające Stany Zjednoczone w ramach programu VWP mogą przyspieszyć proces wjazdu, zapisując się do programu Global Entry. Członkowie tego dobrowolnego programu dostarczają odciski palców i dane biometryczne, które mogą być wykorzystane do potwierdzenia statusu zarejestrowanego członka w automatycznych kabinach znajdujących się w strefie przylotów międzynarodowego lotniska Hartsfield-Jackson. Członkostwo w programie Global Entry jest ograniczone do określonej listy krajów, która obejmuje państwa członkowskie UE - Holandię i Niemcy, a także Wielką Brytanię.
Lotnisko Atlanta jest wyjątkowo dobrze obsługiwane pod względem lokalnych opcji transportu dla podróżnych dojeżdżających do lub z lotniska.
Przylatujący pasażerowie mogą wybierać spośród szeregu autobusów wahadłowych kursujących do centrum Atlanty, wielu pobliskich miast i miasteczek, a nawet miejsc poza stanem.
Linie kolejowe Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority Red i Gold kursują bezpośrednio z lotniska w Atlancie do wielu miejsc w okolicy Atlanty, w tym Buckhead, Dunwoody i Sandy Springs.
Pasażerowie podróżujący dalej mogą wybrać się jednym z autobusów Grey hound do wielu miast w USA.
Chociaż stacja AM TRAK znajduje się w Atlancie, podróżni mogą skorzystać z jednej z usług "od drzwi do drzwi" świadczonych na lotnisku.
Z centrum Atlanty oddalonego o zaledwie 7 mil, podróż taksówką zajmie zaledwie 15 minut, a taksówki są zwykle dostępne przez cały dzień, choć mniej obfite w nocy.
Jak to jest normą na całym świecie, na lotnisku znajduje się wiele biur wynajmu samochodów, a także istnieje możliwość zarezerwowania prywatnego transportu lub wspólnego przejazdu z lotniska do centrum pobliskiego miasta.
© 2011-2024 USA-ESTA.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie jesteśmy powiązani z żadnym rządem ani ambasadą. Na tej stronie znajdują się wyłącznie informacje na temat amerykańskiego systemu ESTA. Ta strona internetowa nie świadczy żadnych usług. Niniejsza witryna internetowa zawiera łącza do witryn internetowych osób trzecich. Aby uzyskać dodatkowe informacje, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.