Port lotniczy George Bush Intercontinental Airport (IAH), obsługujący większy obszar Houston i położony około 23 mil (37 km) na północ od Houston, jest najbardziej ruchliwym lotniskiem w stanie Teksas pod względem liczby pasażerów i zajmuje 12. miejsce w USA.
Pierwotnie nazywane Houston Intercontinental Airport, ale przemianowane w 1997 roku na cześć mieszkańca Teksasu i byłego prezydenta USA George'a H. W. Busha, lotnisko obsługuje loty krajowe i międzynarodowe z miejscami docelowymi na pięciu kontynentach.
Lotnisko George'a Busha rozciąga się na powierzchni około 10 000 akrów i posiada pięć terminali ze 161 bramkami, z których samoloty startują lub lądują na jednym z pięciu pasów startowych. Lotnisko ma oznaczenie IATA (Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego) IAH, które pochodzi od inicjałów Intercontinental Airport of Houston.
Lotnisko George'a Busha jest stosunkowo nowym portem lotniczym, którego budowę rozpoczęto w 1957 roku. Zbudowane w celu zastąpienia starego Międzynarodowego Portu Lotniczego Houston, miejsce nowego lotniska stało się znane jako lotnisko Jetero z powodu błędu literowego w dokumentacji planistycznej, ale zostało oficjalnie nazwane Międzykontynentalnym Portem Lotniczym Houston podczas ceremonii otwarcia w 1969 roku, dwa lata później niż pierwotnie planowano.
Lotnisko ruszyło pełną parą, ponieważ cały ruch lotniczy, który korzystał ze starego międzynarodowego lotniska w Houston, przeniósł swoje operacje i działalność na lotnisko Bush, a wiele największych amerykańskich linii lotniczych operowało teraz z nowego lotniska.
Linie te obejmowały wielu głównych graczy, takich jak
Aby jeszcze bardziej poprawić pozycję lotniska nawet we wczesnych dniach, port lotniczy Houston był również odpowiedzialny za dużą liczbę lotów międzynarodowych obsługiwanych przez wiodące linie lotnicze. Nawet we wczesnych latach siedemdziesiątych lotnisko w Houston obsługiwało regularne loty do:
Imponująca lista linii lotniczych o ugruntowanej pozycji operujących z lotniska w Houston została dodatkowo wzbogacona o innych znaczących operatorów, takich jak Cayman Airways i British Caledonian pod koniec lat siedemdziesiątych, a w następnych latach dołączyły do nich TWA, Southwest Airlines, United Airlines i Western Airlines.
Ze względu na stale rosnącą liczbę pasażerów, lotnisko w Houston zawsze wydaje się być w trakcie przebudowy lub rozbudowy, co może utrudniać poruszanie się po lotnisku. W większości przypadków jednak dotarcie z jednego punktu do drugiego jest zwykle prostą sprawą, ponieważ wszystkie pięć terminali znajduje się w bliskiej odległości od siebie i wszystkie są połączone z głównym budynkiem lotniska.
Spacer jest najłatwiejszą opcją, z wyjątkiem terminalu A, do którego nie można dostać się pieszo. Lotnisko oferuje dwie metody dotarcia z jednego terminalu do drugiego, jeśli odległość jest zbyt duża lub zbyt uciążliwa podczas przenoszenia bagażu.
Długi na prawie milę i w pełni zautomatyzowany Skyway to system transportu osób działający po północnej stronie lotniska w Houston i obsługujący wszystkie pięć terminali. Jest to podniesiona kolej, która działa po stronie powietrznej lotniska.
Alternatywnym środkiem transportu jest metro, czyli podziemny system działający po stronie lądowej lotniska.
Oba systemy są bezpłatne i oferują regularne połączenia co dwie do trzech minut. Skyway działa w bezpiecznej strefie lotniska, podczas gdy Subway działa tylko poza strefą bezpieczeństwa. Najdłuższą trasę Skyway (z terminalu A do terminalu D/E) można pokonać w mniej niż pięć minut, a czas przejazdu z jednego przystanku do następnego w metrze wynosi trzy minuty.
Wszyscy obcokrajowcy przybywający do USA będą potrzebować wizy lub paszportu zatwierdzonego przez ESTA, niezależnie od celu wizyty lub czasu trwania pobytu. ESTA (Elektroniczny System Autoryzacji Podróży) ma zastosowanie do obywateli krajów, które są stroną amerykańskiego programu bezwizowego (VWP), który obejmuje Andora, Australia, Austria, Belgia, Brunei, Chile, Chorwacja, Czechy, Dania, Estonia, Finlandia, Francja, Niemcy, Grecja, Węgry, Islandia, Irlandia, Izrael, Włochy, Japonia, Łotwa, Liechtenstein, Litwa, Luksemburg, Monako, Holandia, Nowa Zelandia, Norwegia, Polska, Portugalia, Katar, Republika Malty, San Marino, Singapur, Słowacja, Słowenia, Korea Południowa, Hiszpania, Szwecja, Szwajcaria, Tajwan, Wielka Brytania.
Podróżni przybywający lotami międzynarodowymi wjeżdżają na lotnisko George'a Busha przez terminale D lub E. Po przybyciu na ziemię, nowi przybysze będą korzystać z bezpiecznych korytarzy i podniebnych mostów do Federalnych Służb Inspekcyjnych (FIS), gdzie przechodzą przez kontrolę paszportową i kontrolę imigracyjną, zanim zostaną dopuszczeni do strefy odbioru bagażu, a następnie przez odprawę celną.
Aby przejść przez odprawę celną, podróżni muszą przedstawić jeden z następujących dokumentów:
Jeśli lotnisko jest miejscem docelowym, a nie tylko miejscem przesiadki, pasażerowie po przejściu kontroli imigracyjnej i celnej mogą po prostu udać się prosto do drzwi wyjściowych.
Pasażerowie tranzytowi będą jednak musieli skręcić w prawo po odprawie celnej i udać się do odpowiedniej strefy bezpieczeństwa, aby zostać ponownie sprawdzonym przed wejściem do strefy bezpiecznej i wykonaniem dalszego połączenia.
Loty międzynarodowe przylatują do terminalu D lub E, ale w terminalu D nie ma stanowisk celnych ani imigracyjnych. Zamiast tego pasażerowie są kierowani do odpowiedniego obszaru w terminalu E lub do specjalnie wybudowanego budynku Federalnych Służb Kontroli (FIS) w pobliżu.
Terminale B i C są używane wyłącznie przez United Airlines, podczas gdy inne linie lotnicze są przypisane do następujących terminali:
WestJet, Frontier Airlines, American Airlines, JetBlue, Alaska Airlines, Delta Airlines, Spirit Airlines, Air Canada, Southwest Airlines.
United Airlines (loty krajowe)
United Airlines (loty krajowe)
AeroMexico, Air France, Air China, Air New Zealand, ANA, British Airways, Avianca, Ethiopian Airlines, Emirates, EVA Air, KLM, Interjet, Lufthansa, Qatar Airways, Turkish Airlines, Volaris, Viva Aerobus
United Airlines (loty krajowe i przyloty międzynarodowe) oraz większość przylotów międzynarodowych wszystkich innych linii lotniczych.
Chociaż wszystkie linie lotnicze są przypisane do konkretnego terminalu, co do zasady nie zawsze tak jest.
Zawsze istnieje możliwość, że linie lotnicze lub samoloty zostaną tymczasowo przydzielone do innego terminalu, w zależności od zmieniających się okoliczności i sytuacji.
Opcje transportu między lotniskiem Bush Intercontinental a miastem Houston są, jak można się spodziewać, liczne i zróżnicowane.
Pomiędzy Houston a lotniskiem kursuje wiele linii autobusowych METRO. Jednym z najpopularniejszych jest autobus 102, który kursuje od 05:00 do północy, a czas podróży wynosi od 50 do 90 minut.
Odjeżdżający z terminalu C autobus naziemny łączy lotnisko Easterwood z College Station w Teksasie.
Z każdego z pięciu terminali dostępnych jest kilka połączeń wahadłowych do wielu miejsc docelowych, które można znaleźć, podążając za oznakowaniem "Transport naziemny".
Postoje taksówek znajdują się przed terminalami A, B, C i E. Podróż do centrum Houston zajmuje około 40 minut w zależności od natężenia ruchu i pory dnia.
Możliwe jest również zorganizowanie przejazdu na lub z lotniska, ponieważ na lotnisku George Bush Intercontinental obecni są uznani operatorzy, tacy jak Uber, Lyft, Get Me i Wingz.
© 2011-2024 USA-ESTA.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie jesteśmy powiązani z żadnym rządem ani ambasadą. Na tej stronie znajdują się wyłącznie informacje na temat amerykańskiego systemu ESTA. Ta strona internetowa nie świadczy żadnych usług. Niniejsza witryna internetowa zawiera łącza do witryn internetowych osób trzecich. Aby uzyskać dodatkowe informacje, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.