Często określane jako lotnisko DFW, międzynarodowe lotnisko Dallas/Forth Worth (DFW) jest głównym portem lotniczym obsługującym nie tylko obszar Dallas-Fort Worth, ale także cały region północnego Teksasu. Jest to największy węzeł komunikacyjny American Airlines i zajmuje trzecie miejsce na świecie pod względem ruchu samolotów i drugie pod względem liczby pasażerów.
DFW znajduje się w połowie drogi między Dallas i Fort Worth i zajmuje ponad 17 000 akrów ziemi, co czyni go większym niż cała wyspa Manhattan w Nowym Jorku i drugim co do wielkości lotniskiem w Stanach Zjednoczonych za Denver International.
Lotnisko i otaczające je tereny są uważane za wystarczająco duże, aby otrzymać własny amerykański kod pocztowy i może pochwalić się własną pocztą i policją, a także strażą pożarną i służbami medycznymi.
Obecnie lotnisko Dallas/Fort Worth obsługuje loty do 260 miejsc na całym świecie i jest wykorzystywane przez 28 linii lotniczych.
Jeszcze zanim miasto Dallas otworzyło własne lotnisko, rada miasta zaproponowała wspólne przedsięwzięcie z pobliskim Fort Worth, aby zbudować lotnisko, które obsługiwałoby oba miasta. Propozycja ta została odrzucona przez władze Fort Worth w 1927 r., w wyniku czego każde miasto zbudowało własne lotnisko, które nazwano Love Field, sześć mil od Dallas, i Meacham Field, położone pięć mil na północ od Fort Worth.
W 1940 r. ponownie zaproponowano budowę wspólnego lotniska w pobliżu miasta Arlington, ale po raz kolejny władze Dallas i Forth Worth nie zgodziły się i plan został odłożony na półkę w 1942 roku. Po zakończeniu II wojny światowej nowe lotnisko zostało zbudowane przez władze Forth Worth i nazwane Amon Carter Field. Do 1953 r. wszystkie operacje zostały przeniesione z Meacham Field do Amon Carter Field, które znajdowało się zaledwie 12 mil od Dallas Love Field. W 1960 r. lotnisko zostało przemianowane na Greater Southwest International Airport, ale zmiana nazwy nie przyniosła oczekiwanego ożywienia handlowego, ponieważ Greater Southwest Airport odbierało tylko 1% całego ruchu lotniczego w Teksasie, podczas gdy lotnisko w pobliżu Dallas odbierało prawie 50%.
Koncepcja wspólnego lotniska pojawiła się ponownie w latach sześćdziesiątych, gdy działalność Greater Southwest spadła, a Love Field z trudem radziło sobie ze stawianymi mu wymaganiami. Przeprowadzono głosowanie i Dallas oraz Forth Worth doszły do porozumienia w sprawie odpowiedniej lokalizacji dla nowego lotniska, które miało powstać w połowie drogi między dwoma miastami.
Nowy teren został zakupiony w 1966 roku, a prace budowlane rozpoczęły się w 1969 roku. Nowe lotnisko zostało tymczasowo nazwane North Texas Regional Airport, a jego oficjalne otwarcie miało miejsce we wrześniu 1973 roku. Gdy w 1974 r. rozpoczęto świadczenie usług komercyjnych, lotnisko przeszło kolejną zmianę nazwy i nosiło teraz nazwę Dallas/Fort Worth Regional Airport. Obecny tytuł Międzynarodowego Portu Lotniczego Dallas/Fort Worth pojawił się dopiero w 1995 roku, a lotnisko otrzymało kod IATA (Zrzeszenie Międzynarodowego Transportu Lotniczego) DFW.
Na lotnisku Dallas/Fort Worth znajduje się pięć terminali, oznaczonych od A do E, przy czym terminal D jest terminalem międzynarodowym. Terminale A, B, C i E mają kształt półkola z parkingami znajdującymi się w jego ramionach. Terminal D jest wyjątkiem, ponieważ tworzy prostokąt, ale jego parking znajduje się w ramionach prostokąta.
International Parkway dzieli lotnisko na pół, z terminalami A, C i E zlokalizowanymi po wschodniej stronie drogi oraz terminalami B, D i dużym parkingiem po zachodniej.
Terminale A i B znajdują się naprzeciwko siebie i są połączone chodnikiem, to samo dotyczy terminali C i D. Terminal E stoi jednak oddzielnie i nie jest połączony chodnikiem z żadnym z pozostałych terminali.
Terminal A jest podzielony na dwa obszary: Wschodni i Zachodni. Oba obszary posiadają stanowiska odprawy i odbioru bagażu i są główną domeną American Airlines.
Terminal B jest przeznaczony wyłącznie do użytku American Eagle (regionalnego oddziału American Airlines).
Linie American Airlines obsługują również Terminal C.
Jest to główny terminal międzynarodowy, z którego korzysta wiele największych linii lotniczych na świecie.
Większość amerykańskich i kanadyjskich linii lotniczych korzysta z terminalu E, w tym Delta, JetBlue, Air Canada i Alaska Airlines.
Po lotnisku można poruszać się pieszo, ale odległości mogą być długie i czasochłonne. Dallas/Fort Worth posiada jednak doskonałą kolejkę SkyLink, która znacznie ograniczyła niepotrzebne chodzenie.
SkyLink to zautomatyzowany środek transportu osób, który działa w strefie bezpieczeństwa. System łączy się ze wszystkimi pięcioma terminalami i zajmuje około 18 minut na pełne okrążenie lotniska, podczas gdy największa odległość między dwoma terminalami zajmuje około 9 minut. Należy zauważyć, że usługi SkyLink mogą zostać odwołane lub zawieszone w przypadku niekorzystnych warunków pogodowych, ponieważ kursują one między terminalami na zewnątrz.
Chociaż terminal D jest uznawany za terminal międzynarodowy w Dallas/Fort Worth, nie jest to jedyny terminal obsługujący międzynarodowe przyloty i odloty, co można zobaczyć w poniższym przewodniku:
Air France, American Airlines,
American Eagle (American Airlines)
American Airlines
Emirates, Qatar Airways, British Airways, AeroMexico Airlines, Volaris Airlines, Interjet, Japan Airlines, Viva Aerobus, American Airlines, Avianca Airlines, Sun Country Airlines, Korean Air, Qantas, Lufthansa
JetBlue, Spirit Airlines, Delta Airlines, American Airlines, Frontier Airlines, Air Canada, United Airlines, Alaska Airlines
Niezależnie od tego, do którego terminalu przylatują goście spoza USA, zostaną oni skierowani przez bezpieczny obszar do punktów kontroli imigracyjnej i celnej.
Międzynarodowe lotnisko Dallas/Forth Worth znane jest z większej liczby punktów kontrolnych niż inne duże porty lotnicze, a w każdym z terminali znajduje się wiele punktów kontroli bezpieczeństwa. Osoby regularnie odwiedzające Stany Zjednoczone mogą skorzystać z programu Global Entry, który ma na celu przyspieszenie kontroli celnej po podróży międzynarodowej.
Obsługiwany przez agencję Customs and Border Protection (CPB), program Global Entry jest otwarty dla obywateli USA, stałych rezydentów i obywateli z określonej listy krajów, która obejmuje europejskie narody Niemiec, Holandii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Po przejściu rozmowy kwalifikacyjnej i sprawdzeniu przeszłości, zaakceptowani członkowie programu Global Entry mogą korzystać z kiosków celnych Global Entry zlokalizowanych na wielu głównych lotniskach w USA, w tym w Dallas/Fort Worth. Członkowie Global Entry mogą uniknąć kolejek, korzystając z jednego z udostępnionych kiosków, który wykorzystuje oprogramowanie do rozpoznawania twarzy lub dopasowywania odcisków palców w celu odprawy członka do wjazdu do Stanów Zjednoczonych.
Niezależnie od tego, czy odwiedzający cudzoziemiec jest członkiem programu Global Entry, czy nie, musi on posiadać ważny paszport zatwierdzony przez ESTA. ESTA oznacza Elektroniczny System Autoryzacji Podróży i zastępuje stary system wiz papierowych z minionych lat i jest dostępny dla obywateli krajów objętych Programem Ruchu Bezwizowego (VWP).
Za pomocą szczegółowego kwestionariusza, po którym następuje dogłębne sprawdzenie przeszłości, system określa, czy wnioskodawcy należy przyznać ESTA, a tym samym zezwolić na wjazd do Stanów Zjednoczonych, czy też nie. Po przyznaniu, ESTA jest elektronicznie powiązana z paszportem wnioskodawcy i pojawi się podczas kontroli w punktach kontroli imigracyjnej. Należy zauważyć, że chociaż ESTA jest obowiązkowym wymogiem, nie gwarantuje prawa wjazdu, ponieważ ostateczna decyzja należy do dyżurnego agenta CBP.
Podobnie jak w przypadku każdego dużego amerykańskiego lotniska, dostępnych jest kilka opcji dojazdu do i z lotniska Dallas/Fort Worth International.
Linia Dallas Area Rapid Transit (DART) Route 230 kursuje między lotniskiem a centrum Dallas, a autobusy TRE Link kursują zarówno z Dallas, jak i Fort Worth do DFW.
Lotnisko Dallas/Fort Worth jest obsługiwane przez trzech operatorów kolejowych.
Pomarańczowa linia DART kursuje siedem dni w tygodniu z centrum Dallas do terminalu A
TEXRail obsługuje pociąg podmiejski z Fort Worth do terminalu B.
Trinity RailwayExpress kursuje ze stacji DFW Airport i obsługuje zarówno Dallas, jak i Fort Worth.
Na lotnisku Dallas/Fort Worth jest wiele taksówek i wypożyczalni samochodów. Czas podróży samochodem do Dallas i Fort Worth wynosi około 25 minut, ponieważ oba miasta są prawie w równej odległości od lotniska.
© 2011-2024 USA-ESTA.PL. Wszelkie prawa zastrzeżone.
Nie jesteśmy powiązani z żadnym rządem ani ambasadą. Na tej stronie znajdują się wyłącznie informacje na temat amerykańskiego systemu ESTA. Ta strona internetowa nie świadczy żadnych usług. Niniejsza witryna internetowa zawiera łącza do witryn internetowych osób trzecich. Aby uzyskać dodatkowe informacje, zapoznaj się z naszą Polityką prywatności.